Transformateur de type sec en métal amorphe 6-11 kV

Transformateur de type sec en métal amorphe 6-11 kV

Le transformateur en métal amorphe est un transformateur de puissance à faible perte et à haut rendement. Ce type de transformateur utilise du métal amorphe à base de fer comme noyau de fer. En raison de l’absence de structure ordonnée à longue portée de ce matériau, sa magnétisation et sa démagnétisation sont plus faciles que celles des matériaux magnétiques généraux. Par conséquent, la perte de fer (c'est-à-dire la perte à vide) des transformateurs en alliage amorphe est inférieure de 70 à 80 % à celle des transformateurs traditionnels qui utilisent généralement de l'acier au silicium comme noyau de fer. En raison de la réduction des pertes, la demande de production d’électricité diminue également et les émissions de gaz à effet de serre, comme le dioxyde de carbone, diminuent également en conséquence. En raison de facteurs d'approvisionnement en énergie et de protection de l'environnement, les transformateurs en alliage amorphe ont été largement adoptés dans les grands pays en développement tels que la Chine et l'Inde. Sur la base de la consommation électrique de la Chine et de l'Inde, si les transformateurs en alliage amorphe sont pleinement adoptés dans le réseau de distribution, environ 25 à 30 TWh d'électricité pourraient être économisés chaque année, ainsi que 20 à 30 millions de tonnes d'émissions de dioxyde de carbone pourraient être réduites.

Le plus grand avantage des transformateurs de distribution à noyau en alliage amorphe est qu'ils ont des valeurs de perte à vide extrêmement faibles. La question centrale à considérer dans l’ensemble du processus de conception est de savoir si la valeur de perte à vide peut être garantie au final. Lors de l'organisation de la structure du produit, en plus de considérer que le noyau en alliage amorphe lui-même n'est pas affecté par des forces externes, les paramètres caractéristiques de l'alliage amorphe doivent être sélectionnés avec précision et raisonnablement lors du calcul. En plus de cette idée de conception, les trois exigences suivantes doivent également être respectées :

(1) En raison de la faible densité de flux magnétique à saturation des matériaux en alliage amorphe, la densité de flux magnétique nominale ne doit pas être sélectionnée trop élevée lors de la conception du produit. Habituellement, une densité de flux magnétique de 1,3 à 1,35 T peut obtenir une meilleure valeur de perte à vide.

(2) L'épaisseur d'une seule feuille de matériau en alliage amorphe n'est que de 0,03 mm, de sorte que son coefficient de stratification ne peut atteindre que 82 % à 86 %.

(3) Afin de permettre aux utilisateurs de bénéficier des avantages d'une maintenance sans ou faible entretien, les produits de transformateurs de distribution en alliage amorphe sont désormais conçus comme des structures entièrement scellées.

Caractéristiques de la structure en alliage amorphe du transformateur

L’utilisation d’alliages amorphes dotés d’une perméabilité magnétique exceptionnelle comme matériaux de noyau de fer pour la fabrication de transformateurs peut finalement atteindre des valeurs de perte très faibles. Mais il présente de nombreuses caractéristiques qui doivent être garanties et prises en compte lors de la conception et de la fabrication. Les principales manifestations sont les suivantes :

(1) Les matériaux en tôle d'alliage amorphe ont une dureté élevée et sont difficiles à cisailler avec des outils conventionnels. Il convient donc d'envisager de réduire la quantité de cisaillement lors de la conception.

(2) Si l'épaisseur d'une seule pièce en alliage amorphe est extrêmement fine et que la surface du matériau n'est pas très plate, le coefficient de remplissage du noyau de fer est relativement faible.

(3) Les alliages amorphes sont très sensibles aux contraintes mécaniques. Lors de la conception de la structure, il est nécessaire d’éviter les schémas de conception traditionnels qui utilisent des noyaux de fer comme principaux composants structurels porteurs.

(4) Afin d'obtenir d'excellentes caractéristiques de faible perte, les copeaux de fer en alliage amorphe doivent subir un traitement de recuit.

(5) En termes de performances électriques. Afin de réduire le cisaillement des copeaux de fer, l'ensemble du noyau de fer du produit est composé de quatre cadres de noyau de fer séparés disposés en parallèle, et chaque enroulement de phase est monté sur deux cadres de circuits magnétiques indépendants. En plus du flux magnétique fondamental, il existe également la présence d’un flux magnétique de troisième harmonique dans chaque caisson. Dans deux boîtiers de noyau d'un enroulement, le flux magnétique du troisième harmonique est exactement opposé en phase et de valeur égale. Par conséquent, la somme des vecteurs de flux magnétique du troisième harmonique dans chaque groupe d’enroulements est nulle. Si le côté primaire est un circuit connecté en D avec un courant de troisième harmonique, il n'y aura pas de composante de tension de troisième harmonique sur la forme d'onde de tension secondaire induite.

Selon l'analyse ci-dessus, la structure la plus raisonnable pour les transformateurs de distribution triphasés en alliage amorphe est la suivante : noyau de fer, composé de quatre cadres de noyau de fer séparés dans le même plan pour former une structure triphasée à cinq colonnes, qui doit être recuite et avoir joints à empiècement transversaux, de forme transversale rectangulaire. L'enroulement, de section rectangulaire, peut être enroulé individuellement dans une structure rectangulaire à double couche ou multicouche. Le réservoir de carburant est une structure ondulée entièrement scellée et sans entretien.

Spécifications techniques

Note:

1. Si vous avez besoin de plus d’informations sur les spécifications, veuillez nous contacter.

2. En raison des mises à jour continues des produits, il peut y avoir des changements dans les dimensions et le poids du tableau. Veuillez vous référer au diagramme des dimensions fourni lors de la commande.

3. Une production personnalisée peut être réalisée selon les dessins et les paramètres techniques du client.

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